Chengdu Dixin Technology Co. , Ltd.

Nel settore marittimo in rapida evoluzione, la necessità di ausili di navigazione affidabili e sostenibili non è mai stata così grande.AIS AtoN (aiuto alla navigazione) alimentato a energia solare, progettato per fornire un supporto di navigazione coerente ed ecologico alle boe e alle strutture fisse.questo sistema offre numerosi vantaggi rispetto alle fonti di energia tradizionali, che lo rende una scelta sempre più popolare nelle moderne operazioni marittime. 1.Sostenibilità e riduzione dei costi operativi Uno dei vantaggi più significativi degli AIS-Aton alimentati a energia solare è la loro sostenibilità.come batterie o reti elettriche esterne. Questo non solo riduce l'impronta ambientale, ma riduce anche i costi operativi in modo significativo.che richiedono una manutenzione minima e non comportano spese di carburante costantiQuesto lo rende una soluzione perfetta per le località remote o offshore dove l'accesso alle fonti di energia tradizionali è limitato o costoso. 2.Durabilità e resistenza alle intemperie Gli ambienti marittimi sono noti per le loro dure e imprevedibili condizioni meteorologiche, che vanno da forti piogge e tempeste a intensa luce solare e esposizione all'acqua salata.Gli AIS AtoN alimentati a energia solare sono progettati per resistere facilmente a queste condizioni estreme. alloggiati in contenitori in fibra di vetro resistenti con unProtezione impermeabile IP68, questi dispositivi sono progettati per resistere agli ambienti più difficili. Sia che siano impiegati in mare aperto o lungo la costa, questi sistemi garantiscono affidabilità e protezione a lungo termine,anche nelle situazioni più impegnative. 3.Migliorata navigazione e precisione del posizionamento L'integrazione di unmodulo GPS integratoIl sistema AIS AtoN, alimentato a energia solare, offre vantaggi eccezionali per la navigazione marittima e, grazie alle sue capacità di posizionamento e localizzazione precisi, migliora la precisione generale della navigazione.Ciò garantisce che le navi marittime e gli altri sistemi di navigazione possano basarsi su informazioni accurate e aggiornate.In particolare nelle zone in cui le infrastrutture tradizionali non sono disponibili o insufficienti, sia per la gestione delle rotte marittime, il monitoraggio delle coste o la navigazione attraverso canali stretti.l'AIS AtoN dotato di GPS garantisce prestazioni superiori in tutte le condizioni. 4.Autonomia della batteria a lungo termine Un'altra caratteristica di spicco delle ATON AIS alimentate a energia solare è la loroautonomia della batteria di lunga durata. dotato di unsistema di gestione intelligente della batteria- econfezioni di batterie ad alta capacità, questi sistemi forniscono un servizio ininterrotto fino a30 giorni per una sola ricaricaQuesta durata prolungata della batteria riduce la necessità di manutenzione frequente o di sostituzione della batteria, garantendo che il dispositivo rimanga operativo per lunghi periodi senza richiedere l'intervento umano.La flessibilità nella gestione dell'energia consente agli operatori di adattare i bisogni energetici del sistema in base alla posizione e ai requisiti operativi, prolungando ulteriormente la longevità del dispositivo. 5.Integrazione senza soluzione di continuità e comunicazione migliorata Gli AIS AtoN supportano una serie di tipi di messaggio, tra cuiNO.6 e NO.21, che sono essenziali per uno scambio efficace di dati. Queste caratteristiche consentono al sistema di comunicare senza problemi con altri ausili di navigazione e sistemi di monitoraggio esterni,migliorare la funzionalità complessiva del sistemaLa capacità di condividere dati vitali come posizione, stato e condizione in tempo reale migliora il processo decisionale e il coordinamento tra gli operatori marittimi.controllo della sicurezza, o ottimizzazione del sistema, le funzionalità di comunicazione migliorate assicurano che tutte le parti coinvolte siano informate e connesse. 6.Monitoraggio remoto e generazione virtuale di AtoN Oltre a fornire dati AIS preziosi, gli AtoN AIS a energia solare possono anche essere configurati pergenerare AtoN virtuali e sintetici (aiuti alla navigazione)Questa capacità unica consente una gestione più flessibile ed efficiente dei segnali di navigazione, specialmente in situazioni in cui l'installazione di infrastrutture fisiche potrebbe essere impraticabile o costosa.Gli AtoN virtuali possono essere utilizzati per integrare gli ausili di navigazione reali, che offre un modo dinamico ed economico di gestire le rotte marittime, monitorare le navi e garantire il passaggio sicuro. 7.Manutenzione minima e facile installazione Gli ATON AIS a energia solare sono progettati per:facile installazione- emanutenzione minimaL'integrazione dei pannelli solari significa che non sono necessarie fonti di alimentazione esterne o complesse installazioni di cablaggi, rendendo il processo di installazione molto più semplice e veloce.questi sistemi richiedono pochissima manutenzione, poiché i pannelli solari caricano automaticamente le batterie durante le ore diurne.dove l'infrastruttura energetica tradizionale potrebbe essere inaffidabile o troppo costosa da mantenere. Conclusioni L'AIS AtoN alimentato a energia solare rappresenta una perfetta combinazione di tecnologia, sostenibilità ed efficienza.e bassa manutenzione, questo sistema sta rivoluzionando il modo in cui viene gestita la navigazione marittima.una soluzione conveniente che favorisca operazioni marittime più sicure ed efficienti. Mentre l'industria marittima continua ad evolversi,L'adozione di sistemi alimentati da energie rinnovabili come l'AIS AtoN alimentato a energia solare sarà fondamentale per garantire sia la responsabilità ambientale che l'efficacia operativaScegliendo l'energia solare, gli operatori marittimi possono ridurre in modo significativo il loro impatto ambientale godendo di prestazioni affidabili e a lungo termine anche nelle condizioni più difficili.

Chengdu Dixin Technology Co., Ltd. è orgogliosa di annunciare che il signor Wang Wei, Direttore Generale della società, had the honor of attending and witnessing a significant event in the maritime industry — the 1st General Assembly of the International Organization for Marine Aids to Navigation (IALA) held in Singapore from February 18 to 21Questa assemblea ha segnato il primo incontro dell'IALA dopo la sua transizione in un'organizzazione intergovernativa (IGO) il 22 agosto 2024.   L'evento ha riunito quasi 400 delegati provenienti da 65 paesi, tra cui funzionari governativi e leader dell'industria marittima.Esso ha rappresentato una piattaforma fondamentale per discutere di temi vitali quali il futuro degli aiuti alla navigazione, servizi di traffico navale, utilizzo di navi di superficie marittime autonome e tecnologie emergenti nel settore della sicurezza marittima.L'assemblea si è inoltre concentrata sul rafforzamento della cooperazione globale in materia di sicurezza marittima e protezione dell'ambiente., in linea con la missione fondamentale dell'IALA di garantire il movimento sicuro ed efficiente delle navi in tutto il mondo.   Nel suo discorso di apertura, il ministro senior e ministro di coordinamento per la sicurezza nazionale di Singapore, Teo Chee Hean,Il Consiglio ha sottolineato l'importanza della cooperazione internazionale per rafforzare la sicurezza della navigazione.Ha inoltre ribadito l'impegno di Singapore nei confronti della missione dell'IALA e il suo ruolo nel promuovere gli sforzi della comunità marittima globale.   La transizione dell'IALA a OIG migliora la sua capacità di collaborare con i governi e le organizzazioni internazionali, rafforzando così il suo status di autorità tecnica leader nella sicurezza marittima.Questa trasformazione consente all'IALA di plasmare meglio gli standard e le migliori pratiche globali, affrontando sfide quali la digitalizzazione, la connettività marittima e la sostenibilità ambientale.   Il signor Wang Wei, Direttore Generale della Chengdu Dixin Technology Co., Ltd., ha espresso la sua gratitudine per l'opportunità di partecipare a questo importante evento.Ha sottolineato l'importanza crescente del ruolo dell'IALA nell'industria marittima e il modo in cui si allinea con il continuo impegno di Chengdu Dixin per l'innovazione e la sicurezza nella navigazione marittima..   Come parte dell'evento,Il partenariato dell'IALA con l'Autorità marittima e portuale di Singapore (MPA) è stato ulteriormente consolidato attraverso un rinnovato memorandum d'intesa (MoU) per iniziative di sviluppo delle capacitàTra questi, un seminario congiunto sul sistema di scambio di dati VHF, che sottolinea il sostegno di Singapore ai progressi della sicurezza marittima globale.è orgoglioso di far parte di questo sforzo collaborativo, contribuendo allo sviluppo di soluzioni moderne per gli ausili alla navigazione e migliorando la sicurezza e l'efficienza delle operazioni marittime globali.   Non vediamo l'ora di continuare il nostro coinvolgimento nelle iniziative dell'IALA e di sostenere la comunità marittima globale attraverso progressi tecnologici e partnership di collaborazione.        

Siamo lieti di annunciare che Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.è stato ufficialmente riconosciuto come membro industriale affiliato dell'Associazione internazionale degli ausili marini per le autorità di navigazione e dei fari (IALA).   Il certificato di appartenenza conferma la nostra continua dedizione a migliorare la sicurezza della navigazione e a contribuire allo sviluppo delle tecnologie marine globali.   Mentre continuiamo ad espandere la nostra presenza nel mercato internazionale,non vediamo l'ora di partecipare alle future iniziative IALA e di lavorare a fianco dei leader del settore per migliorare la sicurezza marittima in tutto il mondo.   Grazie per il vostro supporto mentre ci imbarchiamo in questo emozionante viaggio!

Siamo orgogliosi di annunciare che Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.è stato accettato come membro industriale dell'Associazione internazionale degli ausili marini per le autorità di navigazione e dei fari (IALA)Tale traguardo sottolinea il nostro impegno a promuovere la sicurezza marittima e a contribuire allo sviluppo globale delle tecnologie di navigazione marittima. Riconoscimento da parte di un'autorità mondiale L'adesione è stata ufficialmente confermata alla 3a sessione del Consiglio di transizione dell'IALA, tenutasi dal 10 al 12 dicembre 2024.Chengdu Dixin farà la transizione verso la nuova associazione industriale affiliata nell'ambito dell'IALA.. Impegno per l'eccellenza marittima Questo riconoscimento conferma la dedizione di Chengdu Dixin a sostenere la missione dell'IALA di promuovere la cooperazione tra aiuti marini alle autorità di navigazione, alle industrie e alle parti interessate in tutto il mondo.Entrando a far parte dell'IALA, il nostro obiettivo è quello di partecipare attivamente a comitati tecnici e iniziative che migliorino la sicurezza, l'efficienza e la sostenibilità della navigazione marittima a livello globale. Futuri impegni Come parte della comunità IALA, Chengdu Dixin spera di contribuire e beneficiare di una rete collaborativa di leader del settore.Siamo impegnati a sfruttare la nostra esperienza per sostenere le innovazioni e condividere le migliori pratiche nella navigazione marittima. Il Consiglio di transizione dell'IALA e il Segretario generale, il signor Francis Zachariae, sono stati accolti con cordialità e incoraggiati.Il nostro obiettivo è quello di navigare verso un futuro più sicuro e luminoso per le operazioni marittime.. Per ulteriori aggiornamenti sugli sforzi e i contributi di Chengdu Dixin come membro dell'IALA, rimanete sintonizzati sul nostro sito web o visitate il sito ufficiale dell'IALA.